鋼廠庫存目前也依然處于累庫狀態(tài)。據中國鋼鐵工業(yè)協會公布的最新數據顯示，1月下旬，重點統計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1648. 70萬噸，較上一旬增加41.82萬噸，增幅為2.60%；較去年底增加343.04萬噸，增長26. 27%。
需求情況不佳 累庫仍將持續(xù)
庫存的大幅上升與需求不無關系。由于今年過年相對較早，正月十五過后氣溫仍處于相對較低的狀態(tài)，北方多個地區(qū)仍處于凍土狀態(tài)，戶外施工項目無法正常開展。上周五，更是出現全國大范圍降雨、降雪天氣，進一步抑制需求釋放。
上周，記者走訪北京部分鋼材市場了解到，目前鋼貿企業(yè)已經基本復工，但下游終端用鋼企業(yè)的工人到崗率和項目開工率并不是太高，整體出貨情況一般。據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，北京建材市場10家大戶節(jié)后日均出貨量僅1950噸；而鋼材到貨量持續(xù)上升，目前北京地區(qū)鋼鐵庫存已經突破100萬噸，創(chuàng)下近三年的新高。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，目前鋼材市場仍處于需求淡季，鋼材社會庫存和鋼廠庫存仍處于上升周期。從歷年春節(jié)后的鋼材社會庫存來看，一般在節(jié)后4周左右到達庫存峰值后開始下降，因此今年的庫存峰值可能出現在2月底、3月初。
成本支撐減弱 產量持續(xù)上升
隨著中澳經貿關系的好轉，市場預計煤炭和鐵礦石資源將出現提升，價格則會出現下降。而近期，蒙煤和印煤價格如市場預期一樣出現了持續(xù)下降，并帶動山西煤灰價格跟隨下跌，對焦煤、焦炭價格形成了較大的壓力。目前市場已經傳出焦炭或將發(fā)起第三輪提降，降幅在50元/噸至100元/噸。
在蘭格鋼鐵網“黑色聚焦”線上會議上，海證期貨研究所首席黑色分析師李樹樺也表示，隨著澳煤和蒙煤的通關，資源數量提升；疊加鐵礦石四大礦供應的增加，庫存上漲，焦煤和鐵礦石價格或將出現下跌。
原燃料價格的下行，將帶動鋼廠利潤的恢復，疊加宏觀強預期，節(jié)后鋼鐵產量持續(xù)回升。據中國鋼鐵工業(yè)協會數據顯示，1月下旬，重點統計鋼鐵企業(yè)共生產粗鋼2185. 93萬噸、鋼材2108. 96萬噸。其中粗鋼日產198. 72萬噸，環(huán)比增長2.61%；鋼材日產191. 72萬噸，環(huán)比增長5. 87%。
高爐開工率也出現了回升，據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，2月10日，全國201家生產企業(yè)高爐開工率為77.01%，較上周上升0.31個百分點，較去年同期高7.0個百分點。
綜合來看，目前復工復產進度略顯緩慢，整體鋼材需求恢復力度一般，供給端呈現回升的態(tài)勢，而成本支撐有減弱的趨勢。預計本周國內鋼鐵市場將呈現震蕩運行的走勢。
拼閥網編輯：小金
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