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韓國成功造出氮化硅軸承球
時(shí)間:2023-11-11  

         據(jù)科技日?qǐng)?bào),韓國材料研究院工程陶瓷實(shí)驗(yàn)室研究團(tuán)隊(duì)宣布,成功制造出電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)模塊用氮化硅軸承球。



        氮化硅軸承球具有高耐久性和高可靠性的優(yōu)點(diǎn),在電動(dòng)汽車的高功率輸出和高速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)環(huán)境下,可防止電氣侵蝕引起的故障。


        其當(dāng)前主要用于需要極限運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境的領(lǐng)域,如電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)模塊中的高速旋轉(zhuǎn)混合軸承、高負(fù)荷風(fēng)力渦輪機(jī)軸承、半導(dǎo)體工程泵超高速軸承及航空航天應(yīng)用軸承。


        韓國業(yè)界認(rèn)為,2022年,采用氮化硅軸承球技術(shù)的混合動(dòng)力軸承全球市場規(guī)模約為1萬億韓元,受電動(dòng)汽車市場快速增長的推動(dòng),預(yù)計(jì)到2026年將增長到1.3萬億韓元以上。








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離心泵汽蝕、氣縛的原因及處理方法及安全操作規(guī)程
由離心泵的工作原理可知,當(dāng)葉片間的液體從高速旋轉(zhuǎn)的葉輪中甩出后,在葉輪入口附近形成低壓區(qū)。當(dāng)葉輪入口處的壓力等于或低于操作溫度下被輸送液體的飽和蒸氣壓pV時(shí)該處的液體就會(huì)汽化產(chǎn)生氣泡。當(dāng)氣泡隨液體流到高壓區(qū)時(shí),氣泡因受壓而迅速凝結(jié)。
2024-07-17 14:47:32
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